A pavimentação e a recuperação de 16,6 quilômetros da ERS-437, na Serra gaúcha, estão em andamento. Dividida em dois lotes — entre Vila Flores e Rio da Prata e entre Rio da Prata e o distrito de Santana, em Antônio Prado —, a obra recebe mais de R$ 130 milhões em investimentos do Fundo do Plano Rio Grande (Funrigs).

O Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer), vinculado à Secretaria de Logística e Transportes (Selt), executa os trabalhos, que incluem 19 contenções e a implantação de dispositivos de drenagem. As intervenções buscam aumentar a resiliência da rodovia diante de eventos meteorológicos extremos, como os registrados em 2024.

O secretário de Logística e Transportes, Clóvis Magalhães, destacou o avanço das obras para a recuperação e a qualificação dessa importante ligação regional. “Com a pavimentação da ERS-437, vamos entregar à comunidade uma rota mais segura para a mobilidade e para o desenvolvimento.”

As condições climáticas da região foram consideradas na elaboração dos projetos. O diretor-geral do Daer, Luciano Faustino, ressaltou a importância das contenções e dos dispositivos de drenagem para reduzir o risco de deslizamentos e contribuir para a manutenção da trafegabilidade em períodos de chuva intensa. “O Estado foi muito impactado, mas estamos conseguindo fazer obras importantes, que colocam a estrutura viária das rodovias em outro patamar, com mais qualidade e segurança para todos.”

Recuperação avança entre Vila Flores e Rio da Prata

As obras abrangem 9,2 quilômetros entre Vila Flores e Rio da Prata, com investimento de R$ 61,8 milhões. Nesse trecho, serão executadas três contenções: duas em muro de gabião e uma em solo grampeado.

O projeto prevê a manutenção do calçamento em paralelepípedos entre o km 0,7 e o km 4 e a implantação de revestimento asfáltico entre o km 4 e o km 9,2. A solução atende a uma condicionante da Licença Prévia e de Instalação (LPIA), que busca preservar o trecho em paralelepípedos nas proximidades da Capela Nossa Senhora do Caravaggio, reconhecida por seu valor histórico, cultural e paisagístico.

Entre os serviços já executados estão duas contenções, a regularização do subleito, a implantação de sub-base em macadame, a construção de bueiros, cortes em rocha e serviços de terraplenagem nos segmentos iniciais. Atualmente, as equipes trabalham na drenagem, na terraplenagem, na perfuração e no desmonte de rochas, além da execução da contenção em solo grampeado.

Pavimentação contempla 7,4 quilômetros até o distrito de Santana

No trecho de 7,4 quilômetros entre Rio da Prata e o distrito de Santana, em Antônio Prado, o investimento é de R$ 68,3 milhões. O projeto prevê a execução de 16 contenções e a instalação de 45 bueiros, com diâmetro mínimo de 600 milímetros.

Além da pavimentação, será realizado o alteamento da rodovia entre o km 10,8 e o km 11,76. Também será implantado enrocamento no lado direito da pista, com o objetivo de manter a rodovia em operação durante as cheias do Rio das Antas.

Entre os serviços concluídos estão a terraplenagem entre o km 9,2 e o km 10,5, a execução de bueiros entre o km 9,42 e o km 10,26 e a implantação de drenos e muros de gabião entre o km 10,69 e o km 10,94.

Atualmente, estão em andamento os serviços de corte e aterro em rocha entre o km 10,66 e o km 12,9, a escavação de galeria no km 10,9, a concretagem de bueiro no km 11,2, a montagem de gabião no km 11,78 e a execução de drenos. Também são realizados o remanejamento de postes e o transplante de xaxins no km 15,68, etapa anterior à supressão de vegetação autorizada pelo licenciamento ambiental.

_{Texto: Grasiela Duarte/Ascom Daer
Edição: Secom}